宁德时代“锂矿返利”计划是筆(bǐ)好生意吗？

近日，有(yǒu)消息称，國(guó)内动力電(diàn)池巨头宁德时代针对部分(fēn)头部新(xīn)能(néng)源車(chē)企推出了一个“锂矿返利”计划，计划内容包括：**，未来三年，宁德时代提供的一部分(fēn)动力電(diàn)池的碳酸锂价格以20万/吨结算；第二，签署这项合作的車(chē)企，需要将每年约80%的電(diàn)池采購(gòu)量承诺给宁德时代。据悉，该计划目前只面向理(lǐ)想汽車(chē)、蔚来汽車(chē)、华為(wèi)、极氪汽車(chē)等多(duō)家战略客户，然而谁也没想到的是，目前已经有(yǒu)車(chē)企已经与宁王签订了计划协议，该車(chē)企还是平时不显山(shān)露水的阿维塔科(kē)技。
就目前来看，跟宁德时代签到这个机会协议算是一筆(bǐ)划算的买卖。目前的碳酸锂价格在四十多(duō)万每吨，如果按照20万/吨来结算，那可(kě)以节省一半以上的成本。造車(chē)成本的40%到60%都是花(huā)在动力電(diàn)池上面了，而在竞争激烈的新(xīn)能(néng)源車(chē)行业，前有(yǒu)居高不下的造車(chē)成本，后有(yǒu)降价搅局的特斯拉，新(xīn)能(néng)源車(chē)企要想破局，只能(néng)走降本增效这条路。
锂价从去年年初的二十多(duō)万狂飙到11月份的**点六十多(duō)万每吨，但今年年初以来，锂价就不断的回归冷静，之前有(yǒu)专家预测，碳酸锂的价格仍然有(yǒu)回落的空间在，2月17日，中國(guó)科(kē)學(xué)院院士欧阳明高称，“ 锂价今年下半年会进一步回归到35万/吨—40万/吨的理(lǐ)性水平，今后比较合理(lǐ)的价格平衡点可(kě)能(néng)在20万/吨左右。那么，長(cháng)期来看，等锂价恢复到平衡点之后，跟宁德时代签订此计划还算是一筆(bǐ)好生意吗？